Informações do Veículo
A Fiat Toro Freedom 2022 é uma picape intermediária que se destaca pelo equilíbrio entre a robustez de um utilitário e o conforto de um SUV de passeio. O modelo 2022 marcou uma reestilização visual importante e, principalmente, a estreia do motor 1.3 Turbo Flex, corrigindo a antiga queixa de falta de potência do motor 1.8 aspirado anterior.

Turbo Flex (T270 4x2): Equipada com o motor 1.3 Turbo Flex de 185 cv com etanol e 180 cv com gasolina, gerando 27,5 kgfm de torque. É associada a um câmbio automático de 6 marchas. É ideal para uso urbano e rodoviário misto.

Design e Espaço Externo. O visual foi atualizado para dar um aspecto mais encorpado e moderno à picape: Dianteira: Grade frontal renovada com o novo logo escrito da Fiat, capô com vincos mais robustos e faróis principais Full LED afilados de série. Laterais: Rodas de liga-leve de 17 polegadas e retrovisores na cor do veículo. Caçamba: Capacidade volumétrica de 937 litros e capacidade de carga de 750 kg na versão flex (1.000 kg na diesel). A tampa traseira possui abertura bipartida lateral, que facilita o acesso no dia a dia urbano. Vem com capota marítima e protetor de caçamba integrados.

A cabine da linha 2022 foi completamente renovada em comparação com os anos anteriores:Painel Digital: Quadro de instrumentos 100% digital com tela de 7 polegadas, altamente configurável.Multimídia: Central multimídia com tela de 8,4 polegadas, compatível com Apple CarPlay e Android Auto sem fio.Conforto: Ar-condicionado digital de duas zonas (Dual Zone) e volante em couro com paddle-shifts (borboletas para troca de marcha manual). Os bancos originais desta versão são revestidos em tecido de alta resistência.

Segurança e DinâmicaO modelo traz um pacote de segurança e estabilidade robusto:6 Airbags de série: Frontais, laterais e de cortina.Sistemas de Tração: Conta com o TC+ (Electronic Locker) nas versões flex, que atua eletronicamente transferindo o torque para a roda com mais aderência em pisos escorregadios.Condução: Possui direção elétrica progressiva com Modo Sport, que deixa as respostas de aceleração e trocas de marcha mais ágeis. A suspensão traseira é independente do tipo Multilink, garantindo estabilidade e conforto superior às picapes tradicionais com feixe de molas